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火车，绿皮火车，拉萨到广州的，这是一个何等大的起伏和穿越，十月的高原，降落到蜿蜒的江面，十月的雪，落到苍翠的枝头，在一个慢夜晚里完成它的旅程，我在中间站上的车。

在我的印象里，一提起绿皮火车，首先想起的地方是满洲里，拉萨，这次又是这么的巧合。我一直把坐火车当做一段旅程，一种来自于身体和心灵上的，虽然比较重要的是心灵方面的，身体的疲惫换来心灵上的放空和舒畅。但这次又和十年前感受有许多纷歧样，十年前坐在火车上，大多是猎奇和感知一路上的景致变革，让内心随着日夜晨夕，南北工具敏感起来。而这次恰恰相反，在长长的时间里，在长长的路上，在长长的交替中，只想靠着窗子，什么都不要想，就静静的看着，把紧紧绷着的弦，把急遽忙忙的奔波，把萦萦琐琐的心绪，在这慢时光里放下。

这段时间，心绪庞大，久久不可宁静，身体僵硬，思维钝化，心情苦闷
；晨难醒，夜难寐，食无味。终究找不到此癔症症结所在，思虑万千。

十年弹指一挥间，却是一个惊鸿过客的疑惑，那么多的刻意安排，那么多的无奈前行，那么多的默默坚持，这是否是最恰当的安排，和最美好的结局。被生活安排过的人才华体会坚持的艰辛，被生活遗忘过的人才华理解更好的幸福，被生活欺骗过的人才华重拾遗忘的信心。这趟慢慢的火车重新把从黑暗拉向了灼烁，在我的精神中一经有那么几个地方是我的高原，但这几年的快节奏奔忙让我险些忘记了这些地方的意义。现在觉得那些地方，是奇特的，那些日子，是纯粹的。那些地方是我一经逃离的四条路，也同样是我的四次自我救赎。在我还没有坐偏激车的时候，那年我坐了四十多个小时火车，从西北家乡到东北，那时东北是个恐怖的地方，而我是把这个地方作为对努力叛逆我的一种流放，起初并不喜欢这个地方，只是远离一种熟悉的不公正和无能，厥后因为严寒，和雪的原因越来越来让我喜欢，以至于至今让我魂牵梦绕，也可能是哪里一经让我再次站了起来。沙特算是我的第二次逃离，和第二次救赎，逃离是逃避，救赎是自我杀伐，这次相对来说比较庞大，当突然的一刻，并不是从高处落下，而是从平凡的生活落去深渊，苦苦挣扎却是那么的难以改变，慢慢开始相信无能为力，和上天安排，其实厥后我想起这些，并不觉得这种心理是懦弱的体现，而只是简单的不肯意相信罢了，怀疑的并不是任何其他，怀疑的只有自己，那段时间矛盾的要命，不相信任何人，不相信自己，却又只相信自己，迫切需要一件梦幻的事情来证明只能相信自己，那年读了三毛的撒哈拉的故事，我也完成了那段旅程，我战胜了自己，同时也让自己的想法更纯粹了些，这给了我几年平静生活的勇气，这次算是为了生活吧。至于第三次，原本是个意外，但却给了我自我救赎和洗礼，那真是一个美丽的圣地，原来就神秘，且神圣的地方，有接近我童年的生活让我在哪里获得前所未有的宁静，西藏。仓央嘉措的诗我一直觉得他写的比较真实和具有灵性，说到这关于诗我有一点自己的看法，诗词的精妙并不是艰涩难懂的词汇，而是最真实和浅显文句的组合，营造一个美的共识，例如：郑愁予的《过失》，海子的《春暖花开》，徐志摩的《在别康桥》，顾城的《远和近》等，这些简单的词汇精妙的运用是不可被逾越的经典。重回第三次的逃离和救赎，这个地方让我对生活，对自己，对事业，对家庭等等有了更深刻的认识和更坚毅的执着。至于第四条路，和第四个地方，总是来来回回，因为它是我出生的地方，那里的大山，河流，窑洞，油灯我无时不刻在其中出出进进，也正是这种影象和经历让我每每战胜一切困难和置于死地此后生，同时也让我历来只有获得而没有失去，我也因为急切的挣脱又坠入魂牵梦绕。也许这是我一生的财产，让我享之不尽，也许这是我一生的束缚，让我画地为牢。

火车，不紧不慢的穿过一个都会，一片乡村，一座大山，一条河流，静静的依靠在窗子旁边，看着路过的一切，不要思考为什么
？不要说话，让哐嘡……哐嘡的铁轨困绕所有你想表达的，你会发明两条平行的轨道像似刻意的困绕了上面所说的一切，正幸亏这一切的边沿不重合，刚刚绕开这所有景象像一个孤苦的看客。